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连接尺寸CM5000
支撑70
扭矩4KNm
最大扭矩8KNm
重量78kg
法兰尺寸180mm
长度225mm
CENTAX-V 等中间联轴器类型非常适合在扭转方面调整系统
振动，但来自万向节的反作用力
轴通过联轴器传递到曲轴。因此在万向轴的应用中
大多数柴油发动机的角度大于 3 到 4 度
制造商建议使用法兰安装
轴承座。这种带法兰的轴承座传递
对飞轮壳的不必要的反作用力和
使它们远离曲轴。轴承座安装在飞轮侧，带有高柔性 CENTAMAX 或高柔性 CENTAFLEX-R 联轴器
以抑制扭转振动。
CENTA-FH 轴承座具有以下优点：
保护曲轴免受反作用力的影响
从万向轴。
通过组合实现理想的扭转振动调谐
与不同类型的高弹性联轴器。
具有长期润滑能力的大容量轴承
实现延长使用寿命，少维护。
设计紧凑，轴承座重量轻
由硬化铝制成。
广泛的内部通风，以减少环境
弹性联轴器周围的温度。
众所周知，万向轴产生轴向和径向反作用力。除其他外，这些取决于传输的
扭矩和偏转角。偏转角越大，这些力就越大
曲轴和柴油机的轴承有危险。
阻尼 CENTAX-V 等主离合器
虽然扭转振动，但它们给出这样的
曲轴上的反作用力。因此成为
具有较大的万向轴偏转角，例如从 3
最多 4° 的法兰轴承是首选。该法兰将不需要的反作用力从
传动轴，将其引导至飞轮壳
使它们远离曲轴。通过做
法兰轴承座成为高弹性 CENTAMAX
或用于扭转振动阻尼的 CENTAFLEX-R 联轴器。
CENTA-FH 法兰轴承具有以下优点：
• 保护曲轴免受万向轴的危险反作用力。
• 通过优化扭转振动位置
各种高弹性联轴器。
• 坚固耐用的轴承，可长期润滑，
低维护。
• 安装尺寸短，重量轻，因为法兰外壳由硬化铝制成。
• 加强内部通风以降低温度
在弹性联轴器上。
CENTAX FH-1-CM5000-60-14-180型
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