centa森塔

这是三个可靠和久经考验的组件，专为柴油发动机驱动而设计是否应接合或脱离。

CENTA-CP 包括：

CENTAFLEX-R，坚固、可靠的扭转联轴器具有渐进特性并用螺栓固定在飞轮上。

这种联轴器负责扭转振动和错位在保护整体的同时传动系统抵抗危险的扭转振动。

CENTAMAX，一种具有线性特性的扭转联轴器，是可选的，如果扭转情况应该需要这样的耦合。简单、坚固、干运行的电磁极面用于接合和分离的摩擦离合器。

久经考验的 CENTA-FH 带输出法兰轴承座由圆锥滚子轴承支撑的轴。这

CENTA-CP 的输出法兰与 DIN 兼容或 SAE 法兰，用于连接从动设备由万向节或其他动力传动部件组成。

典型应用领域：

船用螺旋桨、喷水器、星形推进器驱动器、推进器、泵组、发电机等。

CENTA-CP 一体式离合器联轴器组

选择：CENTAFLEX-R选择基于额定扭矩传输。技术数据和额定值显示在页面上

4 并在数据表上提供更详细的信息D26-003。不需要额外的服务系数这种弹性联轴器。

确保扭转相容性的责任

取决于传动系统的装配工。 CENTA 不能对噪音或联轴器损坏承担责任或由扭转振动引起的相关机械。

离合器

离合器的额定扭矩（TKC）为完全接合后可以传递的扭矩，即驱动和从动构件之间没有滑动，并且具有磨合条件和干运行。在接合期间，可传递的扭矩较低，

标称离合器扭矩 [TKC] 可以通过服务因数为 1，用于平稳运行的应用程序，

接合发生在低怠速时（大约 600-700 rpm）和哪里的功率吸收驱动设备的比例较低，并且

驱动惯性适中。典型示例：螺旋桨、喷气机、泵等驱动器吸收的扭矩跟随螺旋桨

对于较重的任务，合理的服务系数为 1.25必须始终应用最高 2.4。

CENTA 的工程师将很乐意协助在有任何疑问的情况下选择正确的单位，或存在特殊应用程序详细信息的地方。CENTA-FH 轴承座

标准圆锥滚子轴承组设计

对于常用的速度，使用寿命超过

20,000 小时，万向节角度高达约 6度。

如果您的申请超过高于或如果应驱动具有高侧负载的皮带轮，

我们可以提供特殊的轴承布置。

 

型号        

CP3F94R型     额定扭矩 TK0.25kNm    最大扭矩 0.75 KNm       飞轮法兰尺寸6.5-165      最大速度5000rpm

CP3F114R型   额定扭矩 TK0.7kNm      最大扭矩 2.1 KNm         飞轮法兰尺寸11.5-290    最大速度4000rpm